רשמים מבאומה: BIM לקבלנים מתי, כמה ובאיזה פרוייקטים

היי לכולם, אנחנו אחרי היום הראשון בבאומה, כנס מכשור הבנייה הגדול בעולם. זהו כנס באמת גדול, והוא מאוד מוכוון למי שרוצה לרכוש ציוד בנייה מסיבי, ממערכות ערבול בטון מתקדמות, למכשור מדידה ובטיחות ורכבים למשימות ייחודיות, יש כאן גם התמקדות גדולה בכרייה שזה נושא מרכזי בגרמניה. כמות המכונות האלה הן אטרקציה בפני עצמה, ואפילו אפשר למצוא מקומיים ומשפחות שעוברות בין אנשי עסקים, אבל היום אנחנו נסקר דווקא את פורום ה-BIM.

פורום של BIM וההטמעה שלו רוחבית כסטנדרט

פורום של BIM או Building information modeling כלל מומחים, אקדמאים, קבלנים ואנשי ממשל. הפורום נפתח בהצהרה מרחיקת לכת של שר התחבורה הגרמני, Alexander Dobrindt שעד 2020 כל התכנון בפרויקטים ציבורים של משרד התחבורה בגרמנייה יהיו ב-BIM. כבר 20 שנה כולם מדברים על BIM, אבל ההטמעה של הטכנולוגיה קשה כבדה ומורכבת, ועל אף שמדברים על זה כבר שנים ההתקדמות איטית. על פי הפורום של מובילי ה-BIM בגרמניה הדבר החשוב ביותר להבין הוא שלא מדובר בתוכנה שהופכת פרויקט לBIM אלא בשינוי מהותי שכולל כלים, טכנולוגיות, ותהליכי עבודה שביחד יוצרים את מה שאנחנו קוראים לו BIM. לדוגמא, אם יש פרויקט שמתוכנן בדו-מימד, אבל יש בו שיתוף פעולה מלא בין הצוות, שרת מרכזי שמשתפים בו את כל התוכניות והשינויים, תכנון מפורט וריאלי של הלו"ז (מימד רביעי) שמתוכנן בשיתוף פעולה עם קבלני המשנה, ותכנון אמיתי ומדויק של העלויות וכתב הכמויות (מימד חמישי) אז מהותית זה פרויקט עם המון מידע ממודל (BIM). מצד שני פרויקט שתוכנן בתלת מימד, אבל אין בו שיתוף פעולה אמיתי או תכנון מהותי של הלו"ז וכתב הכמויות אולי יקרא לעצמו BIM, אבל מהותית הוא לא כזה.

להמשיך לקרוא רשמים מבאומה: BIM לקבלנים מתי, כמה ובאיזה פרוייקטים